无油螺杆空压机在地铁领域的结构原理
在地铁领域，很多空压机型都在地铁领域服务着，例如冠锋空压机在广东多条地铁线路中都有使用，今天谈一谈无油螺杆空压机在地铁中的结构原理。
无油螺杆空压机主要由电机、螺杆主机、油气分离器、zui小压力阀、温控阀、空气冷 却器、油冷 却器、冷 却风扇、温度开关等部件组成。压缩机启动后，空气通过空气滤清滤器进入螺杆主机进行压缩后，形成的油气混合物进入油气分离器，在zui小压力阀控制下，使油气分离器内压力快速升高，保证润滑油的循环内压快速建立。当后端空气压力达到标准设定值，空压机停止运转，zui小压力阀闭合。油气分离器压力通过卸荷电磁阀卸放，确保压缩机下次启动时油气筒内压力下降至300kPa以下，这种精 确协调的过程较大地抑 制了润滑油的泡沫化趋势，并且保证机组能够在低负载的情况下重新启动。
这就是无油螺杆空压机的结构原理，在地铁里，我们听到了放气声基本上都是空压机作用下促使，包括气动刹车装置，由于地铁人流量密集，对空气质量要求高，所以基本上现在地铁大多使用无油的空压机设备。
无油螺杆式空压机
无油螺杆空压机主要由电机、螺杆主机、油气分离器、zui小压力阀、温控阀、空气冷 却器、油冷 却器、冷 却风扇、温度开关等部件组成。压缩机启动后，空气通过空气滤清滤器进入螺杆主机进行压缩后，形成的油气混合物进入油气分离器，在zui小压力阀控制下，使油气分离器内压力快速升高，保证润滑油的循环内压快速建立。当后端空气压力达到标准设定值，空压机停止运转，zui小压力阀闭合。油气分离器压力通过卸荷电磁阀卸放，确保压缩机下次启动时油气筒内压力下降至300kPa以下，这种精 确协调的过程较大地抑 制了润滑油的泡沫化趋势，并且保证机组能够在低负载的情况下重新启动。
这就是无油螺杆空压机的结构原理，在地铁里，我们听到了放气声基本上都是空压机作用下促使，包括气动刹车装置，由于地铁人流量密集，对空气质量要求高，所以基本上现在地铁大多使用无油的空压机设备。
